我公司坚持提供的产品和服务,通过强大的资源整合能力,和的设计团队,满足客户多种需求;以将“**之丰集装箱”打造成为的品牌为目的,坚持品质生产,诚信经营,服务!成为集装箱行业的成员企业!顾客的选择和认可,是我们企业的成就!我们将以真正精致的产品,真诚的服务,让我们的每一个客户乘兴而来,满意而归!
所有部品均可在工厂车间加工完成,*现场湿作业。完成设计阶段工作后,将图纸及模型交付工厂车间,经过车间工人,操作设备,标准化完成构件加工,构件尺寸 按照图纸进行加工生产,构件出厂时需经过严格检查验收,构件的质量合理率,各部品体系的绿色化,其生产的工业化。
3、便捷化运输
运输的基本要求主要包括公路装载要求的宽度与高度,这将对所生产模块单元的尺寸有所限制。根据《*共和国道路交通法实施条例》的相关要求:机动车载物不得**过机动车上核定的载质量,装载长度、宽度不得**出车厢;重型、中型载货汽车,半挂车载物,高度从地面起不得**过4m,载运集装箱的车辆不得**过4.2m。
钢结构单元之间采用螺栓连接和钢板螺栓连接的方式进行连接,该种连接方式构件加工程序简单,施工易操作,连接方式简单而且避免了焊接,方便了模块化建筑的现场安装过程。单元之间可以形成刚性连接,结构的抗侧刚度,可以 结构的性。
钢板螺栓连接的连接位置一般为模块间相邻的柱间和单元角部汇集处。其连接方式即在工厂中对模块单元的角部梁柱部位进行预留打孔,待模块运输至施工现场进行吊装并与相邻模块对齐后使用预制准备好的钢盖板与螺栓对其进行连接,使相邻模块连接成为一个整体。
集装箱方舱钢结构模块单元连接为一个整体后,在建筑内部形成三种节点组合形式,部模块连接节点,边部模块连接节点,内部模块连接节点。
装配式集装箱房屋在方案制定及设计的过程中综合考虑了运输中存在的难点,了运输中可能出现的一些问题。
装配式集成房屋采用的是钢结构模块化设计,每一个钢结构模块质量不会过大,模块易于码放,对运输空间可进行合理安排。装配式集成房屋的维护结构采用轻钢龙骨复合保温墙板,质量轻,体积规整,易于吊装运输。装配式集成房屋中的设备系统均可适当拆分为小型构件,由特定的箱柜进行存放运输。
在构件运输过程中应做到如下几点:1)做好运输前的准备工作。构件运输前,提供详细吊装运输方案在构件设计中,按照方案确定好吊点的位置,准确安装好吊钩,合理安装运输架,清点构件,并核对构件编号;2)合理放置建筑部品。有些建筑部品存在易损坏的情况,如墙板不易堆积高度过高,如果高度过高,容易将墙板压坏;3)选择合理路线。要综合考虑路线情况,如运力、运输方式、道路状况、构件颠簸等,既要考虑时间因素、经济因素,也要考虑构件的损坏情况:4)选择合适位置进行堆放。构件运输到施工现场后,要根据施工方案,按预定的位置将构件摆放整齐,且应注意 、。
随着BIM技术的发展,它己成为实现集成化设计的支撑。使用者依托BIM技术,建立综合的数据库平台,该平台包含了建筑所有信息模型,平台中所包含的信息对建筑的全生命周期运营维护管理发挥着巨大的作用。
装配式集装箱方舱正是采用集成化设计方式,将建筑的外部环境因素、内部环境因素、人文环境因素综合考虑,将建筑的结构体系,维护体系,设备体系,装饰体系进行综合设计,通过软件模拟与分析,对建筑形式、内部结构、建筑节能进行优化设计,实现了建筑的节能生态和可持续发展。
2、工业化生产
建筑工业化是我国建筑业发展的重要方向,建筑工业化的实现必然对住宅建筑的标准化以及生产的工业化程度提出要求,建筑部品是实现建筑标准化与工业化的重要的因素。部品作为工厂制作的成品或半成品,在工厂生产的情况下,具有较高的工业化水平,它是经过系统设计的一系列配套的部件,要求该部件能够在现场被的组装,并其在现场的技术要求及质量能够达到预期效果,工程质量的整体目标。
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